Baytree Ressons-sur-Matz
Permis et ICPE obtenus
Buildings
2 bâtiments
Un entrepôt XXL de 111 365 m² et un entrepôt de 39 099 m²
Entrepôts xxl sur la dorsale
Parc implanté sur la dorsale, dans la région des Hauts de France, au nord de l’Ile de France, aux portes de l’autoroute A1 et à 18 km de Compiègne. Il dessert les marchés du Nord de la France et de l’Europe du Nord.
Idéal pour la consolidation d’actifs et bénéficiant d’une fiscalité attractive. Un effet campus pour une efficacité opérationnelle et une adaptabilité future.
Key Baytree Edge features
Baytree Ressons-sur-Matz est un projet qui s’inscrit dans les engagements Baytree “Edge”, en faveur de l’innovation continue, de la responsabilité sociale et environnementale. Baytree “Edge” comprend les domaines d’interventions suivants:
- Santé et bien-être des utilisateurs
- Technologie active
- Conception flexible
- Qualité de l’air, de l’eau, des sols et de l’énergie
Un emplacement AAA
Bâtiment A
| Bureaux et locaux sociaux | 2,802 m² |
|---|---|
| Stockage | |
| Cellule 1a | 3,004 m² |
| Cellule 1b | 2,980 m² |
| Cellule 2 | 5,984 m² |
| Cellule 3 | 11,910 m² |
| Cellule 4 | 11,910 m² |
| Cellule 5, 6, 7 et 8 | 11,886 m² |
| Cellule 9 | 11,934 m² |
| Cellule 10a | 5,950 m² |
| Cellule 10b | 2,980 m² |
| Cellule 10c | 3,004 m² |
| Cellule 10c | 3,004 m² |
| Locaux Annexes | |
| Locaux de charge x 4 | 1,010 m² |
| Locaux techniques | 1,010 m² |
| Locaux Bâtiment A | 111,365 m² |
EXTERIEURS
- L'ensemble immobilier est constitué de deux bâtiments A et B desservis par une voirie commune
- Chaque bâtiment est entièrement sécurisé par des clôtures périphériques et portails coulissants programmables, et le contrôle des flux VL et PL peut être assuré par des barrières levantes
- Chaque bâtiment dispose d'un parking VL ainsi que d'un parking PL sur lequel est prévu un accueil chauffeurs
ÉQUIPEMENTS
- Les quais sont équipés d'autodocks avec niveleurs à lèvres télescopiques de 6,5T, guides-roues, butoirs de quais et pentes de la cour camion suivant les préconisations de la CARSAT et notamment la zone refuge
- Les portes de quais sont de dimensions 2.80x3.00 m de haut et les portes de plain pied sont de dimensions 4.00x4.50 m de haut
- Des aires bennes sont prévues sur chaque façade de quais
- Des locaux de charge sont régulièrement répartis en périphérie des bâtiments
- Des plots bureaux en R+2 sont également prévus aux extrémités des bâtiments
- Les locaux techniques (chaufferie, locaux sprinkler et surpresseur, locaux HTA) sont situés en débord de façade et accessibles directement depuis l'extérieur
CONSTRUCTION
- L'entrepôt dont les autorisations administratives sont obtenues et purgées sera construit en charpente béton ou mixte bois-béton, avec une hauteur libre sous poutre de 11.50m
- Le dallage en béton fibré finition quartz est prévu pour recevoir des surcharges de 5T/m² et 8T/platine sous racks
- Les cellules sont chauffées hors-gel par chaudière gaz ou pompe à chaleur (à définir)
ELEMENTS STRUCTURANTS
- Sprinkler NFPA 13 et RIA
- Portes de quai à raison d'une porte pour 1000m² et portes de plain pied régulièrement réparties
- Zone de préparation libre en façade de quai de 22m (18m + 4m de passage de portes entre cellules)
- Cour camion de profondeur 38m dont 21 en béton armé finition balayé
- Eclairage LED uniquement, programmation possible, détection de présence dans l'entrepôt
- Suivi détaillé des consommations via GTB
- Panneaux photovoltaïques en toiture
Bâtiment B
| Bureaux et locaux sociaux | 882 m² |
|---|---|
| Stockage | |
| Cellule 1 | 5,415 m² |
| Cellule 2 | 5,374 m² |
| Cellule 3 | 5,374 m² |
| Cellule 4 | 5,374 m² |
| Cellule 5 | 5,374 m² |
| Cellule 6 | 5,374 m² |
| Cellule 7 | 2,677 m² |
| Cellule 8 | 2,718 m² |
| Locaux Annexes | |
| Local de charge 1 | 370 m² |
| Locaux techniques | 167 m² |
| Locaux Bâtiment B | 39,099 m² |
- Le dallage en béton fibré finition quartz est prévu pour recevoir des surcharges de 5T/m² et 8T/platine sous racks
- Les cellules sont chauffées hors-gel par chaudière gaz ou pompe à chaleur (à définir)
- Sprinkler NFPA 13 et RIA
- Portes de quai à raison d'une porte pour 1000m² et portes de plain pied régulièrement réparties
- Zone de préparation libre en façade de quai de 22m (18m + 4m de passage de portes entre cellules)
- Cour camion de profondeur 38m dont 21 en béton armé finition balayé
- Eclairage LED uniquement, programmation possible, détection de présence dans l'entrepôt
- Suivi détaillé des consommations via GTB
- Panneaux photovoltaïques en toiture
CONNEXIONS KILOMÉTRIQUES
| A13 | 38 km |
| A84 | 71 km |
| A16 | 187 km |
| A11 | 260 km |
| Caen | 67,6 km |
| Rouen | 78 km |
| Paris | 184 km |
Baytree Edge features
La modélisation BIM est utilisée pour permettre
l’intégration de toutes les données techniques et faciliter les opérations de maintenance des bâtiments.
Connection à distance aux données du bâtiment (BIM et data).
Bornes de recharge installées sur les zones de stationnements.
Des capteurs 4D installés pour gérer au quotidien l’éclairage et les consommations électriques, le chauffage des bureaux, leur occupation et celui de l’entrepôt.
Des capteurs pour gérer aussi la qualité de l’air intérieur des bureaux au niveau du CO2 ainsi qu’au niveau des terrasses paysagées, la température intérieure de ces derniers et leur taux d’humidité en terminant par les niveaux sonores.
LA « SUITE CAPTEURS » DE BAYTREE
Une suite de capteurs est installée dans les fondations du bâtiment et est reliée à un tableau de bord dans la zone d’accueil.
Ces capteurs surveillent la qualité de l’air et de l’eau, les bruits, l’éclairage, l’humidité et la température, et les zones d’occupation. L’enjeu est de gérer ainsi un environnement de travail sain tout en réduisant les coûts d’exploitation et de maintenance:
- elon les besoins, l’éclairage WiFi / LiFi ou Bluetooth peut être installé et pourra être contrôlé par les capteurs.
- Ils peuvent également être installés pour ajuster la température des bureaux (chaud/froid) et réduire ou éteindre l’éclairage dans les cas de moindre occupation ou d’inoccupation des bureaux.
La technologie de surveillance et de contrôle peut être accessible à distance de sorte à enregistrer, modifier ou ajuster les performances, les conditions, les échecs ou les utilisations.
En outre, dans les espaces extérieurs, des bancs de recharge à énergie solaire pour les appareils électroniques et des abris photovoltaïques pour les vélos seront installés.
Traitement des eaux de pluie par filtres plantés afin de créer un milieu favorable au développement de la biodiversité.
Zones de repos et d’agrément qui permettent aux utilisateurs du bâtiment d’être en interaction avec des zones aquatiques et de créer un lien avec la nature.
Plantations indigènes avec des espèces à fruits, à fleurs et à noix sur tout le site, ainsi que des végétaux favorisant l’accueil de pollinisateurs dont le rôle est important dans le soutien de la faune locale et la croissance des espaces verts.
Installations de différents équipements d’exercices pour les sports individuels et collectifs.
Conception flexible des bureaux permettant d’accroître des zones de bureaux ou de moduler les usages annexes.
Intégration de fourreaux dans les cours camions et les zones de stationnements permettant des installations supplémentaires de points de recharges.
Mise en place de réseaux pour faciliter la reconfiguration facile dans l’entrepôt en cas de besoin futur.
Les quais des cours sont conçus pour permettre l’accès à une large variété de véhicules.
Utilisation de matériaux provenant de l’économie circulaire et locale, dans la mesure du possible.
Utilisation de pompes à chaleur pour augmenter l’efficacité énergétique tout en réduisant les impacts carbone et la dépendance aux énergies fossiles.
Installations de centrales photovoltaïques en toiture des bâtiments qui peuvent être reliés à des systèmes de stockage de batterie pour réduire la dépendance à l’électricité.
Récupération de l’eau de pluie des toits des bâtiments pour l’arrosage ponctuel des espaces verts.
Remplacement le plus possible des structures en acier et en béton des immeubles de bureaux par du bois lamellé-collé afin de réduire l’impact carbone.
Mise à disposition d’aménagements permettant de faciliter l’utilisation des modes de déplacements verts (tels que des bornes de recharge pour véhicules électriques, des douches et vestiaires pour les cyclistes, des points de dépose et de prise en charge dédiés aux usagers des transports en commun)
